Le traverse Greenrail™ sono costituite da una cover esterna realizzata con una miscela ottenuta da pneumatici fuori uso (PFU) e plastica riciclata e da una struttura interna in calcestruzzo armato precompresso.

La struttura interna in calcestruzzo consente di ottenere traverse con il peso e le caratteristiche strutturali per qualsiasi tipologia di linea, anche ad alta velocità. Greenrail™ è l’unica traversa composita al mondo ottenuta da materiale riciclato e progettata per utilizzare il sistema di attacco rotaia a “W” premontato in fabbrica. Il sistema a “W” consente una maggiore velocità di montaggio e la possibilità d’utilizzo degli ormai comuni sistemi meccanizzati per il rinnovamento e la posa dei binari.

La tecnologia brevettata da Greenrail, rispetto alle traverse in calcestruzzo armato e rispetto alle traverse composite, offre innumerevoli vantaggi di tipo economico e di sicurezza ma soprattutto permette un importante contributo al riutilizzo di rifiuti plastici e di pneumatici fuori uso, che concorrono al processo della circolarità della Green economy. I prodotti Greenrail rispondono contemporaneamente alle normative internazionali e alle specifiche esigenze locali, attestando l’azienda come un’importante player del mercato dedicato.

RICICLO

1670 traverse Greenrail (pari a 1 km di linea ferroviaria) contribuiscono a recuperare e riutilizare sino a 35 ton di Pneumatici Fuori Uso (PFU) e plastica dai rifiuti urbani.

MANUTENZIONE

Le traverse Greenrail permettono la riduzione dei costi della manutenzione ordinaria rispetto alle tradizionali traverse in calcestruzzo sino a 2 – 2,5 volte in meno.

TAILOR-MADE

Greenrail è in grado di progettare e produrre qualunque tipo di traversa seguendo le specifiche tecniche internazionali e le particolari esigenze e richieste del cliente.

VITA UTILE

Maggiore durata rispetto alle traverse in calcestruzzo. Meno costi per materie prime e consumo di energia nella produzione industriale con risparmio per tutto il settore.

GREEN ENERGY

Integrazione di sistemi fotovoltaici per la produzione di energia solare (Greenrail Solar) e dispositivi per la trasmissione di dati di diagnostica e sicurezza (Greenrail Linkbox).

VANTAGGI TECNICI

Minore polverizzazione del ballast;
Minori vibrazioni e rumorosità;
Resistenza allo spostamento laterale del binario;
Significativo isolamento elettrico;